沃尔沃汽车公司日前决定加强中国区管理层，继宣布施瑞翔担任沃尔沃汽车销售（上海）有限公司首席执行官，该公司是沃尔沃汽车集团中国区的销售公司，全面负责沃尔沃汽车在中国的销售、市场与客户服务。据沃尔沃方面称，这些举措的目的是“为未来5年在中国这一全球最大汽车市场上的业务增长做好准备”。

的确，最近一段时间，沃尔沃积极的态度人所共见，无论品牌宣传、渠道建设、车型推出还是人事调整上，都可以看出其做大做强的决心。而中国市场，已成为其振兴计划的热土，在各种场合，沃尔沃的高层们都不掩饰对中国市场的势在必得。

去年11月，沃尔沃在中国的第100家经销店正式开业，沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅克布第一次访华，并与多位高管一起出席了开业典礼，为展厅开业剪彩并向来宾展现沃尔沃至尊豪华与时尚进取的品牌理念。雅克布表示，他此次中国行的目的就是深入调研中国市场，为沃尔沃汽车在中国开创更加美好的前景而奠定基础。

推广品牌要靠车型，继不久前全新S80L T4的直指政府采购后，沃尔沃近日又在为今年将引入中国市场的S60造势。广州车展上的预展仪式声势浩大，沃尔沃高层的表态更是惊人：沃尔沃S60竞争对手直指德系三强，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L。S60这款车竞争态势的优劣姑且不论，光是这份气势，就是过去的沃尔沃所不具备的。

渠道、车型都齐备之后，人就变得更加重要。据悉，施瑞翔在接受新的任命前，担任沃尔沃汽车公司日本销售公司的首席执行官和总裁，他曾经在沃尔沃汽车全球的销售与市场部门任职多年，在美国、瑞典、澳大利亚、英国和德国有着丰富的工作经验。如此安排，一眼即可看出沃尔沃对中国市场的重视程度。

此外，还有赞助各种赛事，靠体育营销提高知名度等，都是沃尔沃眼下正在做的。可以说，沃尔沃“立足中国，拓展亚洲”的长期发展战略已经全面启动。

那么，沃尔沃真的准备好了吗？

从表面上看，沃尔沃似乎准备得很充足了。但仍有不少圈内人认为，沃尔沃还“欠些火候”，虽然口口声声说着要依靠中国母公司，但瑞典人的骄傲却让其并没有真的拿出“依靠”该有的态度，这从其被吉利收购后的整合进度上即可看出。很明显，沃尔沃一直在坚持着自己的管理风格和文化，始终宣称“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”。

其实，直接点讲，品牌文化要坚持，但若一再刻意强调“独立”则完全没有必要。别再讲你是皇室的骄傲，别再说你备受政要和各界名流的青睐，因为在中国，你的主要目的就是卖车，就是怎么让消费者更快地接受你。中国市场无限的潜力让所有豪车大佬垂涎，奔驰已喊出了“要圆所有人的奔驰梦”，宝马、奥迪也纷纷定位时尚、年轻，那么，沃尔沃还在“坚守”什么？被吉利收购后，沃尔沃已经拥有了其他豪车品牌所没有的优势，善用这个优势，真正当吉利是“母”公司，并不会损害沃尔沃的骄傲。相反，很可能会有意想不到的收获。